銷售不合格車用柴油或被罰？“黑柴油”重拳出擊！

　　2022年2月份，撫州市臨川區(qū)市場監(jiān)管局對某加油站銷售不合格車用柴油的行為，*終作出沒收違法所得650元、罰款26350元的行政處罰。在檢測過程中，所檢項目硫含量不符合標準要求，因此確認為“不合格產(chǎn)品”。

　　（一）什么是硫含量？

　　硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保證用油的機械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標。燃料中硫含量較多時，活性硫可以腐蝕油品的儲運設備和機械的供油系統(tǒng)；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機械，而SO2和SO3排入大氣會造成污染。標準中規(guī)定輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油不大于0.035%。

　　“黑柴油”現(xiàn)象

　　黑柴油是大煉廠煉油后的殘質(zhì)，或者小煉廠生產(chǎn)的不合格柴油，這類油品的含硫量、酸度值遠遠超過正常柴油，不能用于機動車。一些沒有資質(zhì)的地下煉廠購得后加入脫色砂和脫色劑，就可以黑柴油變成淡黃色或棗紅色，再通過非正常渠道出售給民營加油站和黑加油點。

　　這些柴油低于國V標準的船用燃料油，不能在陸地加油站銷售，流向工程攪拌站、采石場、沙場等使用重型機械設備的場所；不法經(jīng)營者以次充好，通過改變低標柴油的色度，以國V標準車用柴油的名義銷售，嚴重沖擊了正常市場秩序。

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　　燃燒性：

　　柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機的工作。十六烷值是表示柴油在發(fā)動機中著火和燃燒性能的重要指標。柴油的十六烷值高，其自燃點低，在柴油機氣缸中容易自燃，發(fā)動機工作平穩(wěn)。柴油的十六烷值如果過低，燃料著火困難，會產(chǎn)生不正常燃燒，降低發(fā)動機的功率。但柴油的十六烷值也不宜過高，如果過高，柴油不能完全燃燒，耗油量增大。

　　蒸發(fā)性：

　　要使發(fā)動機啟動和正常工作，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性。柴油的蒸發(fā)性過強或過差、餾分過輕或過重都不適宜。

　　柴油的蒸發(fā)性主要看餾程和閉口閃點。

　　餾程是指在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的數(shù)量和溫度的標示。餾程是保證柴油在發(fā)動機燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標。

　　柴油閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目，也是保證柴油安定性的項目。一般認為輕質(zhì)燃料在儲運時，其閃點高于35℃就是安全的。標準中規(guī)定0號柴油的閃點不低于55℃。

　　流動性：

　　柴油的流動性主要看粘度、凝點、冷濾點。

　　粘度是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關系。標準中要求0號柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s。

　　凝點、冷濾點是評定柴油低溫流動性兩個主要指標，我國柴油就是按凝點劃分牌號的，凝點是柴油不能流動的*高溫度。在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的*高溫度，叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應關系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

　　腐蝕性：

　　柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，它通過硫含量、酸度、銅片腐蝕三個指標加以控制。

　　酸值、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和。通常柴油用酸度來表示。酸度大的柴油不但腐蝕機件，而且會增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國家標準規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml。

　　另一個就是前文中提到的硫含量，這一指標直接影響用油的機械不受腐蝕。

　　密度：

　　石油的密度隨著其組成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。我國一般用20℃下測定的密度，稱為標準密度，柴油的標準密度一般為0.81～0.86克/毫升。柴油密度過小，會使發(fā)動機產(chǎn)生爆震，耗油量增大；密度過大，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭，使耗油量增大。

　　水分和機械雜質(zhì)：

　　水分和機械雜質(zhì)是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標。油品在儲運過程中可能由于種種原因混入水分和機械雜質(zhì)，對于油品的使用是有害的。會堵塞供油系統(tǒng)的管線和過濾器，增加用油機械設備的磨損等。

　　不合格柴油，不但會損害消費者的利益，嚴重的還會影響大氣環(huán)境質(zhì)量，妨礙國家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的順利推進。對銷售不合格車用柴油的查處，也給市場敲響了警鐘。未來，市場監(jiān)管部門將會繼續(xù)加強對油品質(zhì)量的監(jiān)管，只有這樣，才能保障經(jīng)營者和消費者合法權益。

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