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反光膜成分分析檢測(cè)方法

時(shí)間:2023-12-28 10:22:35 點(diǎn)擊次數(shù):0
 

  反射膜是一種可直接應(yīng)用于薄膜的反射材料,也是應(yīng)用最廣泛的反射材料。采用玻璃珠技術(shù)、微棱鏡技術(shù)、合成樹脂技術(shù)、薄膜技術(shù)、涂層技術(shù)和微復(fù)制技術(shù)。通常是白色、黃色、紅色、綠色、藍(lán)色、藍(lán)色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色。

  反光膜的分類方法有很多。其中技術(shù)、材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)都有很多變化,可以滿足更多的需求。根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn),微棱鏡反光膜可分為長(zhǎng)距離逆反射能力好的截角棱鏡反光膜、近距離大角度逆反射性能好的截角棱鏡反光膜、兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜、白天氣候條件差的熒光全棱鏡反光膜、符合傳統(tǒng)工程逆反射參數(shù)的棱鏡反光膜等。玻璃珠反光膜出現(xiàn)較早,但工藝變化較少,主要有兩種類型,一種是透鏡嵌入式反光膜,習(xí)慣上稱為工程級(jí)反光膜;一起制作了多種反光膜,如超工程級(jí)反光膜,主要是在工程級(jí)反光膜的基礎(chǔ)上,使用更高質(zhì)量的玻璃珠,增加玻璃珠的密度,以提高一些亮度;通常被稱為經(jīng)濟(jì)反光膜,是在工程級(jí)反光膜技術(shù)的基礎(chǔ)上,通過減少透鏡(玻璃珠)的數(shù)量和密度,這兩種反光膜,經(jīng)濟(jì)反光膜,其反射能力不能滿足交通安全的需要,更多地用于商業(yè)領(lǐng)域,很少納入國(guó)際交通安全向光標(biāo)準(zhǔn)。

  根據(jù)反光膜的背膠類型,反光膜可分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統(tǒng)應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜主要是壓敏膠。壓敏膠,無需加熱,溶劑或其他準(zhǔn)備工作可粘附在光滑、清潔表面,交通標(biāo)志一般粘貼在鋁板或鋁合金板表面。只有當(dāng)材料加熱并施加壓力時(shí),才能激發(fā)熱敏膠的粘度。無背膠反光膜通常用于交通錐反光帶、臨時(shí)卷疊警示標(biāo)志、設(shè)施柱反光帶等自帶支撐材料。

  工業(yè)反光材料六級(jí)反光膜、鉆石反光膜、超級(jí)反光膜、高強(qiáng)度反光膜、工程反光膜、廣告反光膜、車牌反光膜等。主要用于各種反光標(biāo)志、車輛車牌、安全設(shè)施等,白天色彩明顯,夜間或光線不足,明亮的反光效果能有效提高人的識(shí)別能力,看到目標(biāo),引起警惕,避免事故,減少人員傷亡,減少經(jīng)濟(jì)損失,成為道路交通不可缺少的安全衛(wèi)士,具有明顯的社會(huì)效益。

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